미 해군이 한국 조선소에 맡긴다: 선체 블록 수주 폭탄

미국 해군이 공식적으로 자국 내 함정 건조 역량 부족을 인정하고 동맹국 조선소 활용을 선언했습니다. 이는 단순한 임시방편이 아니라, 향후 30 년에 걸쳐 전투함 369 척과 보조함 39 척 등 총 756 척의 대규모 함정 전력 증강 계획을 위한 구조적 변화입니다. 특히 미 해군은 '황금함대' 전략을 위해 미국 내 주계약자가 한국 조선소에 하도급 계약을 맺는 방식을 공식화했습니다.

핵심은 미 해군이 향후 5 년간 전투전력함 75 척, 보조함 18 척, 무인수상정 47 척 등 총 140 척을 조달하고, 이를 위해 '선체블록' 같은 비민감 모듈의 해외 건조를 허용한 점입니다. 이는 한화오션이 Knutsen으로부터 LNGC 1 척을 2 억 5 천만 달러에 수주하거나, HD 현대중공업이 Hayfin Capital로부터 2 척을 5 억 달러 규모로 수주하는 상선 시장과 별개로, 미 해군이라는 거대 수요처가 한국 조선소의 생산 능력을 직접적으로 활용하겠다는 신호입니다. 특히 보조함의 경우 'Build-to-Print' 모델을 통해 초기 물량은 해외에서 건조한 뒤 미국 현지 생산으로 전환하는 구체적인 로드맵을 제시했습니다.

미국이 만든 '선체 블록' 수주 폭탄, 한국 조선업의 멀티플 확장

지금까지 미 해군은 무기 체계 통합 등 민감한 부분은 미국 내에서만 처리해 왔으나, 이번 발표로 선체 블록 제작 등 비민감 모듈은 한국과 같은 동맹국에 맡길 수 있는 길이 열렸습니다. 이는 트럼프 행정부의 '황금함대' 전략이 법안 (SHIPS For America Act) 을 통과하면 FY27 NDAA 예산 편성과 함께 본격화될 것으로 예상되는 구조적 기회입니다. 시장이 아직 완전히 반영하지 못한 이 변화는 한국 조선업에 단순한 수주 증가를 넘어, 기술 이전과 현지 투자까지 포함된 M.A.S.G.A 모멘텀을 통해 밸류에이션의 멀티플 확장을 가져올 것입니다.

미 의회 내 'SHIPS For America Act'와 '미 해군준비태세 보장법'의 승인 지연이나 거부 가능성이 존재하며, 이는 예산 편성 시기를 늦출 수 있습니다. 또한, 한화오션 등 경쟁사들이 페루 함정 건조 사업 등에서 HD 현대중공업과 치열하게 입찰을 벌이는 등 국내 조선소 간 경쟁 심화 리스크도 상존합니다.