유럽 전기차 대박, K배터리가 놓친 기회를 이제야 잡는다

유럽 전기차 시장이 폭발적으로 성장하고 있습니다. 2026년 4월 기준 유럽 전기차 판매량은 전년 대비 32% 증가한 37.4만대를 기록했으며, 순수 전기차는 무려 38%나 급증했습니다. 중동발 유가 상승으로 소비자 심리가 완전히 전기차 쪽으로 기울었고, 독일과 영국 등 주요 국가의 보조금 정책이 이를 뒷받침하고 있습니다. 현재 추세라면 연간 판매량이 기존 예상치인 467만대를 넘어 480만대까지 치솟을 가능성이 큽니다.

핵심은 '테슬라의 반등'과 '중국산 견제'입니다. 테슬라는 유럽에서 2024년 3월 이후 하락세를 보이다가 올해 3월 84%, 4월 47%의 폭발적인 증가율을 기록하며 기조적 회복에 성공했습니다. 이는 단순한 기저효과가 아니라 브랜드 로열티 회복의 신호로 해석됩니다. 동시에 중국산 전기차(기아, BYD 등)의 유럽 점유율이 10%까지 오르자, EU는 산업 가속화법과 탄소발자국 규제 등을 통해 중국산 진입 장벽을 높이고 있습니다.

중국 견제 강화, K배터리에게 드디어 기회가 온다

이제 가장 중요한 반전이 시작됩니다. 그동안 유럽 전기차 시장이 커도 한국 배터리 기업(K배터리)에 체감이 없었던 이유는 중국산 전기차의 수출 증가 때문이었습니다. 하지만 EU가 중국산에 대한 규제를 강화하면서, 역내 공장 건설과 운영에 장벽이 높아질 것입니다. 이는 결과적으로 유럽 시장에서 입지를 다진 K배터리에게 독점적인 기회를 제공합니다. 내년부터는 '중국 견제'라는 구조적 변화로 인해 한국 배터리 기업의 성장 스토리가 본격적으로 들릴 것으로 예상됩니다.

EU의 산업 가속화법 통과 시기가 예상보다 늦어질 경우, 중국산 전기차의 유럽 시장 침투가 장기화될 수 있습니다. 또한 테슬라의 판매 증가세가 기저효과에 불과하고 지속성이 떨어질 경우, 관련 주가의 상승 모멘텀이 약화될 수 있습니다.