미국은 얼어붙고 유럽은 폭발한 2026년 봄, 배터리와 완성차의 승자는 누구인가

2026년 4월 글로벌 자동차 시장은 전체적으로 -14.5%의 마이너스 성장을 기록하며 침체기에 접어들었습니다. 하지만 이 어두운 그림자 속에서 전기차(BEV+PHEV) 출하량은 전년 동기 대비 무려 +9.9%나 증가하며 뚜렷한 성장세를 보이고 있습니다. 특히 배터리 출하량은 +23.5%로 폭발적인 수요를 입증했고, 이는 단순한 트렌드가 아닌 구조적인 전환임을 시사합니다. 시장 전체가 위축되는 와중에도 전기차 부문만 유독 뜨거운 이유는 무엇일까요?

지역별 양극화가 가장 큰 특징입니다. 미국은 관세와 정책 불확실성으로 전기차 판매가 전년 대비 -35.2% 급감하며 얼어붙었습니다. 반면 유럽은 +27.1%의 고성장을 구가하며 VW 그룹이 25.1%의 점유율로 선두를 달리고 있습니다. 중국은 소폭 감소(-0.8%)했지만 BYD와 Geely 등 현지 강자들이 여전히 시장을 장악하고 있으며, 글로벌 BEV 비중이 47.1%로 상승한 점도 주목할 만합니다.

미국 실패의 역설: HEV 부흥과 유럽의 전기차 대박, 이 격차가 만드는 새로운 기회

시장의 핵심 반전은 '전기차의 성장이 미국에서는 실패하고 유럽에서 성공했다'는 점입니다. 미국에서 HEV(하이브리드)가 +19.2%나 성장한 반면 BEV는 -26.1%로 추락했습니다. 이는 미국 소비자가 완전 전기화보다 하이브리드를 선호한다는 신호이며, 기존 내연기관 부품 기업들에게는 숨통이 트이는 기회입니다. 반면 유럽에서는 BEV가 +32.8% 급증하며 충전 인프라와 정책이 완벽히 자리 잡았음을 보여줍니다. 아직 시장은 이 '지역별 괴리'를 완전히 반영하지 못하고 있어, 유럽 강세에 대응하는 배터리 및 부품 기업들의 재평가 기회가 열려 있습니다.

["미국 내 관세 정책 강화 또는 인센티브 삭제로 전기차 수요가 예상보다 더 빠르게 위축될 수 있음.","유럽의 보조금 축소 시기가 앞당겨질 경우, 현재 +27.1%의 높은 성장세가 급격히 둔화될 가능성."]